Mi primer log (ayuda )

[AndresVargas]

Ya le he cambiado la batería,por lo menos en los primeros arranques no me ha echo el festival de luces,si en un par de días va bien podré dar como solucionado el fallo,
un saludo

[AndresVargas]

Le he echo un log de los fallos de la batería antigua y me salía falta de voltaje en el airbag y otro de comunicación intermitente con el módulo ABS,he borrado todos los fallos,y en comprobado el consumo con el vagcom de la bomba dirección electro hidraulica y daba un consumo entre 30 y pico y 42 amperios moviendo el volante,lo que si noto con la batería nueva,es que al dar contacto escucho como una especie de clack del abs( el mismo que cuando entró en el módulo del ABS con el vagcom ) y antes con la batería vieja no lo escuchaba

[AndresVargas]

Piensi que ya está solucionado,ya no a vuelto ha hacer más errores al dar contacto a la llave,al,final el festival de luces que tenía era la batería y de que ni funcionarán las luces y daba también error de abs el interruptor de freno,lo curioso es que he probado la batería que me estaba dando el fallo con un comprobador que le mete una descarga de 200A y da que esta bien el test
Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda

[AndresVargas]

Hoy me a vuelto a saltar la avería de nada más poner contacto se enciende la luz ABS/ESP luz de freno de mano parpadeando y tres pitidos,y al arrancar desaparece,alguien podría pasarme el esquema eléctrico de la llave de contacto?,
Un saludo

[Azul Mauricio]

Vuelve a comprobar la tensión de la batería con el tester.

[zx10]

Yo desmontaría todos los fusibles gordos que van encima de la batería para ver si están fisurados y comprobaría la parte inferior del circuito.
Si los compruebas montados no sirve porque con que se toquen ya te da voltaje pero al estar fisurados no puede pasar intensidad de corriente.

Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk

[AndresVargas]

Yo desmontaría todos los fusibles gordos que van encima de la batería para ver si están fisurados y comprobaría la parte inferior del circuito.
Si los compruebas montados no sirve porque con que se toquen ya te da voltaje pero al estar fisurados no puede pasar intensidad de corriente.

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Los fusibles de encima de la bateria los desmonte todos y cambié los dos de 40 Amp y los dos de 50 Amp( no estaban fisurados) pqra ya que los compré se los puse

[AndresVargas]

Vuelve a comprobar la tensión de la batería con el tester.

Lo volvi a comprobar y el voltaje era correcto en el momento del arranque

[AndresVargas]

Pues investigando un poco más y mirando los errores del climatizador (en el menu del climatizador presionando a la vez econ y recirculación) me salía los errores de los motores de las trampillas y el error 240 (falta de tension en el borne 15) lo curioso que en el vagcom no me marca ese error en el clima como el interruptor de arranque ya lo tenía comprado se loo he cambiado,y creo que ese va a ser el fallo qie tenia el coche,le hice la autopsia al interruptor de arranqie y tenia los contactos quemados
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Estás fotos son de los contactos del borne 15
Cruzo los dedos que hace un par de días le he cambiado el interruptor y no me a vuelto a hacer la l festival de luces
Un saludo

[Azul Mauricio]

Pues investigando un poco más y mirando los errores del climatizador (en el menu del climatizador presionando a la vez econ y recirculación) me salía los errores de los motores de las trampillas y el error 240 (falta de tension en el borne 15) lo curioso que en el vagcom no me marca ese error en el clima como el interruptor de arranque ya lo tenía comprado se loo he cambiado,y creo que ese va a ser el fallo qie tenia el coche,le hice la autopsia al interruptor de arranqie y tenia los contactos quemados
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Cruzo los dedos que hace un par de días le he cambiado el interruptor y no me a vuelto a hacer la l festival de luces
Un saludo

También estaba en la lista de sospechosos.