Yo no veía necesario el colocar el protector, pero viendo el resultado creo que lo voy a poner. [emoji106][emoji106]Cita:
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Yo no veía necesario el colocar el protector, pero viendo el resultado creo que lo voy a poner. [emoji106][emoji106]Cita:
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Queda genial verdad dalomar? Vamos a ver qué tal queda. Ahora sólo me falta el protector para el CockPitCita:
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Si, la verdad que se aprecian las imágenes como más definidas, por lo que cuesta yo también me animo a probarlo.Cita:
Yo el del copckit no lo veo necesario, creo que la pantalla es diferente y se ve más nítido, pero si lo consigues y lo colocas veremos el resultado.Cita:
Iniciado por slorkang [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El del DC creo que se comentó que dependía del MY. En el MY015 por la inclinación del cristal si ayudaba pero en el MY2016 creo que no lleva dicho cristal y se pegaría directamente sobre la pantalla ¿no? No sé hasta qué punto eso sea bueno.Cita:
También noto el ruido de viento, el coche de mi mujer es un kia rio de los nuevos y ni acercándote a la ventanilla se nota algo similar, también es verdad que genera mucho mas ruido de motor y rodadura, para nada molestos.Cita:
Yo solo noto ruido de viento cuando da lateralmente al coche, pero por aerodinámica propia del coche, hasta 100 kmh nada, a partir de ahí algo, pero poquísimo del roce del aire.
Lo que si noto es más ruido de rodadura del que esperaba, no llega a ser muy molesto, pero si se nota. En esto influye los 235/45/R18 y no sé hasta que punto los neumáticos que monta, en mi caso los Pirelli P7 Cinturato. Son los primeros y no puedo comparar en cuanto a ruido, en cuanto a agarre, normalillos del todo tirando a flojos.
En el concesionario salimos hacer una prueba con el jefe de taller, el ruido lo achacó a las barras del techo por ser un variant, no me lo creo.
Les pregunte si era posible instalar cristales laminados como en el biti, en un primer momento me dijo que si, incluso me dio un presupuesto de unos 700e, mas tarde le confirmaron que no, al tratarse de un cambio estructural no estaba permitido. Ademas no solo era los cristales, habia que sumar también gomas, motores, y sensores de presión. No se si esto sería posible hacerlo por nuestra cuenta.
Estuve mirando la nueva S-max, dentro poco vamos a ser familia numerosa ( como meter tres sillas de seguridad en el asiento trasero del passat, una odisea, se merece tema aparte), en la version titanium sale con un cristales laminados que deben de ser dos veces los del passat :shocking:.
Lo primero ¡enhorabuena! :clap: :drunk:Cita:
Iniciado por Jadelrio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sobre el coche. Si, es una ___ que no se ofrezcan ni como opción los cristales laminados. Sobre el ruido ni de coña son las barras del techo. Yo tengo un variant gasolina y para mi el ruido del aire lo considero normal y no es molesto. Cuando le puse las barras transversales si se notó más ruido y un pequeño incremento en el consumo (0.3-0.5 l/100).
Gracias, jeje (donde me meto)
Eso pensé, pero fue su manera de salir del paso, aunque no lo reconoció, pude ver en la expresión de su cara que algo no iba bien. Aun estoy esperando que me confirme si la holgura entre la barra de techo y la chapa es normal.
Me da la impresión que la mayoría de coches nuevos tiene problemas de ruidos de viento, se centran tanto en eliminar los ruidos de rodadura y de motor que se olvidan del aerodinamico, sinceramente para mi es el mas molesto. En kadjar nuevo de mi suegro el ruido de viento en las ventanillas es insufrible, mucho peor que el passat, el no le da importancia, lo considera normal. En su anterior coche, una scenic del 2006, la lleve varias veces, y sin problemas de ruido.