Newton - Seat Leon MY17 5P 1.4 TSI FR Plus DSG7

[Newton]

Como en mi anterior coche ( Newton - Golf IV GTI-TDI 150 2003 ([Only registered and activated users can see links])), añado el perfil de mi Seat Leon

Es un Seat Leon Mk3 5 puertas restyling 1.4 TSI ACT de 150CV DSG7 con el acabado FR Plus y color plata estrella. Como extras de fábrica tiene:

1.- DAB (Digital Audio Broadcasting)
2.- Paquete iluminación LED
3.- Control de velocidad de crucero adaptativo con radar de proximidad
4.- Levas de cambio en el volante
5.- Cámara de visión trasera
6.- Full Link
7.- Sistema de apertura y arranque sin llave KESSY con función MyBeat
8.- Paquete almacenaje
9.- Sistema de navegación
10.- Actualización cartografía
11.- Techo interior en negro
12.- Llanta de aleación de 18 Performance 30/1

Extras instalados adicionalmente:

1.- Bola de remolque (Enganches aragón)
2.- Pedales y reposapies cupra (Chino)
3.- Tapa motor TSI y logo Seat (Chino)
4.- Red elástica maletero con velcro (Chino)
5.- Guantera refrigerada (5G1816311A + 5E0816355 9B9)
6.- Eyectores limpiaparabrisas spray (2 x 5M0955985C 9B9)
7.- Cubrecerraduras puertas (Chino)
8.- DashCam Xiaomi 70MAI
9.- Cargador inalámbrico InBay
10.- Portagafas

El coche fue comprado el 22 de Febrero de 2017 en Seat Sealco Alcorcón y entregado el 25 de Abril del mismo año :)

Histórico:

1.- Abril 2017 - 15 km - Entrega del coche

Galería:

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Mi historial:

1.- Junio 2018, 29800km, primera revisión en concesionario oficial, cambio de aceite, filtro de aceite y filtro polen

2.- Mayo 2019, 51000km, cambio neumáticos delanteros

3.- Julio 2019, 60100km, adios garantía = adios talleres. Cambio de bujías, aceite, filtro de aire, filtro de aceite, y filtro polen. ¿Por qué hacerlo uno mismo?, en la anterior revisión en el concesionario, el filtro de aceite apretado como si no hubiese mañana y el tornillo de vaciado del carter casi suelto. La revisión en la Seat hubieran sido 325€, en piezas he gastado 106€.

4.- Febrero 2020, 75300km, cambio de aceite por aspiración alternando con cambio por cárter cada 15000km

5.- Febrero 2021 90000kim, cambio de aceite por cárter, filtro de aceite y aire. Cambio de neumáticos traseros

6.- Septiembre 2021 102.000km, fallo tarjeta SD mapas navegador. Se compra una nueva y funciona ok

7.- Noviembre 2021 105.000km, cambio de aceite por aspiración alternando con cambio por cárter cada 15000km

8.- Abril 2022, 115.000km, cambio de pastillas traseras (Brembo P85 125 por llevar freno eléctrico). [Only registered and activated users can see links] ... VII_(5G/AU ([Only registered and activated users can see links](5G/AU))_ABS_Brakes#Basic_Setting

9.- Agosto 2022, 120.000km, cambio de aceite por cárter, filtro de aceite, bujías, filtro de aire y filtro de habitáculo

10.- Abril 2023, 129.000km, cambio de neumáticos delantero por defecto de uno de ellos

11.- Agosto 2023, 135.000km, cambio de aceite por aspiración

12.- Septiembre 2023, 136.000km, cambio de la batería por una Varta A7 AGM

[rivarsal]

es un coche muy guapo,felicitaciones por la adquisición

[gasoil]

Muy chulo, si señor!
El color, un acierto, muy sufrido y no se le nota nada la mierda, además le queda genial.
Las llantas también, sin duda las que mejor le quedan para mi gusto.
Ya nos irás contando que tal va saliendo y sobre todo, cuanto gasta ese 1.4.
Mucha suerte con él!.

[Robledo]

Muy bonito, y en Gris, un color poco frecuente hoy y que es limpio y atemporal. Supongo que el cambio de motor te sorprenderá. A mi me ha gustado mucho como va.

Adisfrutarlo.

[Domingo]

Que guapo me encanta, es mi futuro coche cuando jubile el toledo. Disfrutalo

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[CarlosApellido1]

Muy chulo, el restyling le sienta genial.

Las alfombras de goma son un acierto.

Que lo disfrutes con salud.

[dossegur]

Muy buenas,muy chulo y el color un acierto.
Un saludo