holomind
25/11/2014, 20:48
Hola buenas,
Resulta que en un Cordoba TDI 110 del 98 (AFN), al girar a tope el volante, tanto a un lado como el otro, se oye un chillido de correa y se puede ver como la polea de la bomba de la dirección asistida se queda parada por momentos.
Pensé que la bomba estaría gripada o algo así pero leo en otros post que puede ser la polea libre del alternador ¿? no entiendo, si fuese así por que sucede al girar a tope el volante y por que se ve como se para la polea de la bomba...? y lo de que sea falta de líquido de la dirección?
Ayuda please!
Gracias.
Resulta que en un Cordoba TDI 110 del 98 (AFN), al girar a tope el volante, tanto a un lado como el otro, se oye un chillido de correa y se puede ver como la polea de la bomba de la dirección asistida se queda parada por momentos.
Pensé que la bomba estaría gripada o algo así pero leo en otros post que puede ser la polea libre del alternador ¿? no entiendo, si fuese así por que sucede al girar a tope el volante y por que se ve como se para la polea de la bomba...? y lo de que sea falta de líquido de la dirección?
Ayuda please!
Gracias.